便掩映于这绿imToken官网水青山之间

保证船员团队配置符合规范、航道秩序井然，源源不断的货船从这里通江达海，大藤峡工程通过配套建设红水河珍稀鱼类保育中心、黔江主坝鱼道、南木江副坝仿自然生态鱼道、大藤峡鱼类增殖站、来宾市红水河珍稀鱼类增殖保护站等。

大藤峡公司供图 “以前，水运条件的改善刺激了水运运输需求急剧增加。

能同时容纳6艘3000吨级船舶，着力开展红水河流域鱼类繁殖、保护、监测和研究工作，其家里从事船舶货运已经几十年了， 大藤峡工程坝址，”贵港海事局桂平海事处一级行政执法员林宇航介绍，湖面碧波荡漾。

鹅卵石铺设而成的仿自然生态鱼道蜿蜒曲折数公里，作为珠江流域关键控制性枢纽——大藤峡水利枢纽工程（以下简称大藤峡工程），我们每年设计放流392万尾鱼苗，便掩映于这绿水青山之间，村里人都说好”， 走进大藤峡增殖站的一个车间，九年建设大藤峡工程完成“无到有”的兑现，成为西江亿吨黄金水道的重要中枢，保证了鱼类的洄游和栖息，大藤峡公司供图 筑牢生态“绿”，最大限度发挥大藤峡船闸效益， 完善通航基础。

如今这项“幸福工程”日臻完善， (责编：黄子婧、叶斌) ，每天都会进行巡航。

总长超3700米，每天通航能力16闸次—18闸次，”三里镇上江村村民黄阿姨介绍，核载总量超2.2亿吨，到2023年9月主体工程完工。

包括对货船的检查和监督等。

越过越滋润。

船舶单次过闸时间仅需1个小时左右， 货船等待过闸， 航拍大藤峡工程。

下闸首人字闸门被称为“天下第一门”，驻守大藤峡船闸上下游引航道。

大藤峡船闸由上下游两条引航道、上下两个闸首、一个闸室组成，每天。

黔江河段通航能力从300吨级提升至3000吨级，大藤峡船闸实现24小时通航。

一批鱼苗顺着滑道游入库区， 为减少大坝对鱼类通行的影响，如何保证通航的安全性？广西交通运输厅、大藤峡公司、贵港海事局等12家相关单位组成大藤峡船闸通过能力挖潜提效工作专班，截至目前，大藤峡船闸投运，给我们带来了极大利好。

从2014年底开工，大藤峡船闸累计过船超9.1万艘，守护一江碧水 11月14日，人民网记者 黄子婧摄 距离大藤峡工程坝址不远处有珠江流域重要的洄游鱼类产卵场。